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公司動態

『中國』2017年中國鐵路大事記

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2019/5/29     瀏覽次數:    

事件1

2017年中國高速鐵路運營里程新增3040公里

2017年,中國高鐵新增運營線路共10條(段),新增運營里程3040公里,投資額合計約2041億元。截止2017年底,中國高速鐵路運營線路共計92條(段),運營總里程接近3萬公里,位居世界第一位。

事件2

2017年中國鐵路完成固定資產投資8010億元

2017年,全國鐵路完成固定資產投資8010億元,投產里程3038公里,擬新開工項目已批復可研項目49項,開工建設35項,新增投資規模3560億元。截止到2017年底,我國鐵路營業里程達到12.7萬公里,其中高速鐵路2.5萬公里,中西部地區(含東三?。╄F路營業里程達9.7萬公里。

事件3

中國高鐵海外項目里程超過4200公里

“一帶一路”倡議提出三年多以來,海外鐵路建設取得了令人矚目的成績,一批有影響力的標志性建設正在逐步落地。截止2017年底,中國高鐵海外項目共有包括印尼雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、馬來西亞南部鐵路、莫斯科喀山高鐵、匈塞鐵路、蒙內鐵路、尼日利亞阿卡鐵路亞吉鐵路共九條,涉及里程超過4200公里(不包含中歐班列)。

事件4

中國鐵路總公司探索股權投資多元化混改新模式

2017年1月,中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福就在“中國鐵路總公司工作會議”上首次提出混改。表示在2017年鐵路總公司將探索股權投資多元化的混合所有制改革新模式,重組整合優質資產,吸收社會資本入股,民營國企取長補短,建立市場化運營企業”。隨后的幾個月中,鐵總分別與上汽集團、中國建設銀行、順豐控股、京東集團、中國郵政集團達成戰略合作。11月15日,中國鐵路總公司所屬18個鐵路局均已完成公司制改革工商變更登記。11月19日,各地鐵路局正式更名掛牌,這標志著鐵路公司制改革取得重要成果。鐵總全資控股18家地方鐵路公司集團。18家鐵路公司集團的注冊資本總計超過3萬億。

事件5

“復興號”面世及高鐵提速至350公里/小時

2017年6月26日11時05分,兩列“復興號”中國標準動車組率先在京滬高鐵正式雙向首發?!皬团d號”中國標準動車組由中國鐵路總公司牽頭組織研制,具有完全自主知識產權,達到世界先進水平。它的成功開行,標志著中國鐵路成套技術裝備特別是高速動車組已經走在世界先進行列,中國鐵路技術裝備水平進入一個嶄新時代。2017年9月21日起,7對“復興號”動車組列車在京滬高鐵線實現350公里時速運營,標志著中國成為世界上高鐵商業運營速度較高的國家。

事件6

國家發改委發布《關于促進市域(郊)鐵路發展的指導意見》

2017年6月28日,國家發改委、住建部、交通部、國家鐵路局、中國鐵路總公司等五部門聯合發布《關于促進市域(郊)鐵路發展的指導意見》?!兑庖姟分赋?,至2020年中國將在京津冀、長江三角洲、長江中游、成渝等經濟發達地區的超大、特大城市及具備條件的大城市建設市域(郊)鐵路骨干線路,構建核心區至周邊主要區域的1小時通勤圈,并鼓勵社會資本全面參與市域(郊)鐵路投資、建設、運營、管理等各個環節。

事件7

中國首條民營控股高鐵簽約

9月11日下午,由復星集團牽頭的民營聯合體與浙江省政府正式簽署“杭紹臺鐵路PPP項目”投資合同,這也是中國首條民營控股高鐵項目。項目投資448.9億元人民幣,合作期為34年,復星集團牽頭的民營聯合體占股為51%。

事件8

第十四屆中國國際現代化鐵路技術裝備展在上海舉行

10月26-29日,由商務部、中國鐵路總公司批準,中國鐵道科學研究院和中國國際貿易中心股份有限公司承辦的第十四屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會在上海展覽中心成功舉辦,來自12個國家和地區的240余家企業和單位參展。該展會創辦于1992年,現已成為國際鐵路行業知名會展品牌,為促進國內外鐵路技術交流與合作發揮了重要作用。

事件9

國家發改委印發《鐵路“十三五”發展規劃》

11月20日,國家發改委、交通運輸部、國家鐵路局和中國鐵路總公司正式印發《鐵路“十三五”發展規劃》?!兑巹潯诽岢?,到2020年全國鐵路營業里程達到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右,基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網絡。要在全面貫通“四縱四橫”高速鐵路主骨架的基礎上,推進“八縱八橫”主通道建設,實施一批客流支撐、發展需要、條件成熟的高速鐵路項目,構建便捷、高效的高速鐵路網絡,拓展服務覆蓋范圍,縮短區域間的時空距離。

事件10

高鐵“四縱四橫”中的“四橫”完美收官

2017年12月28日,石家莊至濟南高鐵正式開通運營兩地旅行時間從原來較快約4個小時縮短到約2個小時,標志著我國“四縱四橫”高鐵網中的“四橫”完美收官。石濟客運專線將使石家莊成為客運專線"十字路口"。這條溝通京廣客運專線和京滬高速鐵路的客運大通道,將大大增強石家莊的鐵路樞紐地位,石家莊到北京、太原、鄭州、濟南等大城市的時間,都將控制在一小時左右。


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